復式交分道岔是縮短車(chē)站咽喉長(cháng)度、減少車(chē)刀用地、提高調車(chē)作業(yè)效率的良好設備。其長(cháng)度略長(cháng)于單開(kāi)道岔，而其作用相當于兩組對向單開(kāi)道岔，因此可以縮短站場(chǎng)長(cháng)度，特別在復線(xiàn)及多線(xiàn)區間的到達場(chǎng)、編組場(chǎng)和出發(fā)場(chǎng)等銜接的咽喉區，采用復式交分道岔配合交叉渡線(xiàn)，更為明顯。
復式交分道岔像X形，實(shí)際上相當于四組單開(kāi)道岔和一副菱形交叉的組合。除此而外，還有一種交叉設備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角 轍叉組成，但沒(méi)有轉轍器，所以股道之間不能轉線(xiàn)。如果將復式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來(lái)，就是交叉渡線(xiàn)。它不僅能開(kāi)通較多的方向，而 且占地不多，所以經(jīng)常在車(chē)站采用。
⑴兩副普通銳角轍叉及護軌；
⑵兩組可動(dòng)心軌鈍角轍叉；
⑶四根直尖軌和四根曲尖軌；
⑷六根曲導軌；
⑸八根連接鋼軌及連接零件；
⑹木岔枕、電動(dòng)轉轍機械及電路設備。
1、場(chǎng)地：鋪設道岔時(shí)，一定要平整好場(chǎng)地，測量好道岔中心樁。
2、鋪枕：鋪設前應在復式交分道岔的中軸線(xiàn)上拉一根直線(xiàn)。并把每一根岔枕分中后畫(huà)出中線(xiàn)。要保證每一根岔枕都垂直于中軸線(xiàn)，每一根岔枕的中線(xiàn)都與中軸線(xiàn)重合。
3、不同廠(chǎng)家的復式交分道岔略有不同，鋪設前要閱讀設計說(shuō)明和技術(shù)要求。安裝道岔配件時(shí)，要按照圖紙標注的岔枕位置、鋼軌長(cháng)度和配件編號字母擺放。并注意反正。
4、各尖軌、可動(dòng)心軌的動(dòng)程要按照圖紙標注的尺寸調整好。
5、絕緣接頭的位置應由信號根據設計圖紙確定后再安裝。
